平顶山分公司自实施主副收费站及集中监控改革以来，经历了准备阶段、过渡阶段、实施和总结阶段，通过实施“集约化、少人化、智能化”改革，实现了人力资源的集约化配置、服务效能的系统性提升、智慧应用的突破性发展，打造出了以鲁山收费站为标杆的改革样板，也形成了一批可复制可推广的经验做法。

那么改革中有哪些创新点呢？

一是收费管理模式创新。采用“1+N”主副收费站管理模式，实现一体化管理。“1+N”模式分为两类，一是“1+1”即1个主站平顶山西站代管临近的1个副站郏县站；二是“1+2”即1个主站鲁山站代管临近的2个副站下汤站和尧山站。“主站”承担综合管理、人员调度、工作指挥、数据处理等职能；“副站”侧重于现场收费、协同主站等方面工作。

二是监控管理模式创新。分公司立足“减员增效、一岗多能”的要求，取消站级监控，构建起“路-站-队”一体化路网监测调度和特情车辆处置体系，全面推行集中监控管理模式，实现人力资源集约化配置，使工作流程更清晰，协同能力与工作效率大幅提升。

三是低造价自动化改造。分公司对所辖5个收费站所有车道进行自动化改造，实现了入口ETC+自助（发卡机器人）、出口ETC+自助（缴费机器人），改造后的卡机，可秒级切换至人工模式，实现多模式灵活切换，让司乘通行“零等待”；改革后，平顶山分公司所辖收费站人员较前期减少40余人，降低运营成本约400万元。

四是创新集成“平顶山方案”。总结提炼主副收费站实施过程中的工作亮点及成效，编制《平顶山分公司主副收费站管理制度》、《自动化收费系统技术手册》、《自动化收费设备使用手册》和《集中监控业务能力手册》，为改革有效推进提供可借鉴、可复制、可推广的经验范例。

    五是创新打造主副收费站管理平台。主站可通过该平台实现对副站基础信息数据查询、在线考勤管理、文件下发查询、远程会议、智能监控等，实现主站与副站工作同频共振、高效协同，提升管理水平，提高工作效率。

    平顶山分公司将以改革观摩会为新起点，拿出“闯”的魄力、“抢”的劲头、“拼”的勇气，力争在主副站改革和集中监控道路上起步早、走在前，走得远，为中原高速高质量发展注入新活力，贡献新力量。